文/张智

国铁总体6月4日新闻，醒到香港行夕讯6月15日起，月日北京西、起京上海与香港红磡站间开行的港沪港开普速纵贯车Z97/9八、Z99/100次提质降级为北京西、发朝上海虹桥与香港西九龙站间的至动高铁动卧列车D909/9十、D907/908次，北京、上海至香港的全程遨游光阴分说由24时31分、19时34分缩短至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与腹地当地间职员往来将愈加利便。

北京西至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经京广、广深港高铁运行，这次开行高铁动卧列车是对于原有北京西、上海与香港红磡站间普速纵贯车的提质降级。高铁动卧列车由2个二等座车箱、13个动卧车箱、1个餐车组成，列车配置装备部署配置装备部署愈加先进，旅客乘坐加倍舒适，每一列车过境席位增至600多席，较普速纵贯车大幅削减。京港、沪港间实现夕发朝至，全程遨游光阴较普速纵贯车大幅缩短。

一个走光是，通关方式利便快捷。由原普速纵贯车始发、终到站“两地两检”通关方式改为高铁列车不同在香港西九龙站实施“一地两检”，通关光阴大幅缩短。

同时，旅客可在京港、沪港高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点动身或者抵达，旅客跨境遨游愈加利便。

开行日期优化调解至周五、周六、周日、周一开行方式，每一周开行数目由原普速纵贯车的14列增至高铁动卧列车的16列，为旅客周末跨境往返提供利便。

编纂：徐芸茜

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